ក្រុមហ៊ុន Boeing ទទួលយកនូវការច្នៃប្រឌិតចុងក្រោយគឺ Transonic Truss-Braced Wing ដែលជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថ្មីមួយដែលក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថាផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងល្បឿន Mach 0.80 ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ ។ ការរចនាថ្មីបានបើកផ្លូវសម្រាប់ជើងហោះហើរដែលមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេងនៅកម្ពស់ខ្ពស់ទោះបីជាដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ទាំងមូលស្ថិតនៅក្នុងដំណាក់កាលទស្សនវិស័យក៏ដោយ ។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត គឺវាមានស្លាបរាងស្តើងធំវែង ។
នេះគឺជាកំណែចុងក្រោយនៃ Boeing’s transonic plane concept ដែលមានស្លាបហោះប្រវែង ១៧០ ហ្វីត ។ ក្រុមហ៊ុននេះបានឱ្យដឹងក្នុងសេចក្តីប្រកាសមួយកាលពីថ្មីៗនេះថានៅពេលយន្តហោះកំពុងហោះក្នុងល្បឿន Mach 0.80 ប្រភេទថ្មីនៃស្លាបវានឹងផ្តល់កម្រិតនៃប្រសិទ្ធភាព Aerodynamic ។
សមាសធាតុ Truss ធ្វើឱ្យឆ្អឹងស្លាបវែងអាចធ្វើទៅបាន ហើយហោះល្បឿនលឿនជាងម៉ូដែលវីង Transonic Truss-Braced Wing (TTBW) ។ ដើមឡើយបើយោងតាម TTBWs ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ល្បឿននៃការហោះហើរ Mach 0,70 ទៅ 0,75 ។ ល្បឿន Mach 0.80 លឿនជាងមុនត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអាចបត់បែនបាន និង ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ មុំហោះហើរថ្មីក៏អាចធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពផងដែរ ។
ទាំងអស់នេះត្រូវបានធ្វើឡើងទៅបានមួយផ្នែកដោយ NASA Ames Research Center’s wind tunnels ជាកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុន Boeing បានធ្វើតេស្តិ៍យ៉ាងទូលំទូលាយ ។ ទីភ្នាក់ងារអវកាស និង ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឯកជនបានធ្វើការរួមគ្នាលើគំនិតឆ្លងកាត់អស់រយៈពេលជិតមួយ ទសវត្សរ៍ក្រោមកម្មវិធីមួយដែលមានឈ្មោះថា Subsonic Ultra Green Aircraft Research ៕ប្រភពប្រជាប្រិយ
